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2019-04-02
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EV之家-王伟东
2019年新能源电动货车的政策已经下发了，那么电动货车什么时候才能真正的走上市场呢，是不是还要等到下半年呢？还有哪些因素阻碍呢？
1、做不做还需要一个决断，我们之前的文章也说过，19年的市场肯定会两极分化。一些没有核心技术、没有资源、没有市场布局的企业。生不生产车子还真的要好好的评估一下，做个决断了。19年的新能源电动货车市场必定是一个兼并重组的元年。
2、核算成本，这个周期可能不算太长，但也要跟着厂家的目标来走。像一年生产2万台的成本和一年生产5000台的成本肯定还是有不少区别的，这个时间估计也要一个月左右了吧。
3、观望，所谓观望，无非就是等一等有没有地方出来一些特殊的路权。像河南安阳在19年的3月份就出台了运营补贴，如果一些地方出台相关政策，对于生产厂家来讲还是有很大诱惑力的。但是运营补贴属于地方政府发放，如果不存在地方保护，估计都没人敢相信。所以开放路权才是王道，要想发展新能源汽车必须给予路权。
4、排产，这个周期无非是和配套企业沟通的过程。汽车上有那么多的零件，虽然电动汽车上的零件相比较传统汽车要少的很多，但是也要和电池、电机、电控等企业沟通具体的采购数量的时间。估计这个时间可能会长一点吧，所有配件配齐最起码二个月左右。一些厂家养不起那么多工人，开工之前还要招一些临时工，培训也是需要一些时间的，所以政策虽然下来了，开工估计还得等一阶段。
5、市场预热，只要车子到了市场可能就好一点了。电动货车市场不比乘用车，有很多的老客户，可以形成增购或者转介绍。特别一些大的批发商和运营商，18年的车子已经处理的差不多了，所以这个过程可能不需要太长时间。
6、终端客户，可能到达终端的车子会时间比较久吧，毕竟有一个过渡期的存在，势必会有一些大的运营商囤车以待市场爆发。所以6月份以前，如果能定到车子就抓紧定吧，过了过渡期，车子的价格可能还会有一定的涨价。
综上所述吧，如果有准备的厂家，可能4月份就会批量上车，等着政策下棋的厂家估计最快5月份才能批量上车。但是也都是先给到经销商和运营商手上。所以到终端估计要6月份吧。以上仅代表了EV之家的观点，如果您有更好的想法，或者您也从事新能源电动货车行业，欢迎和我们进行沟通交流：
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