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新能源车被水淹后理赔难吗？

2021-07-29

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苏雨农的长镜头

据气象部门消息，7月28日晨，今年第6号台风“烟花”在安徽境内转化为热带低压。预计未来两天将继续北上，29日进入山东，给山东、河北、天津、北京、内蒙古等地带来强降雨。

从文章的反馈中可以看出，来自河南的读者也占了相当的比例，两篇文章对于车友所面临的理赔问题还是有所帮助。不过，也有网友也提到了一个新的问题，那就是对于新能源车被水淹后保险理赔是不是很难，理赔流程和汽油车一样吗？

之前的文章介绍过，面对这种大规模车辆被水淹的情况，保险公司也比较建议采取推定全损的方式，即按照车损险保额，整体赔偿车主的损失，然后将车辆交由保险公司处理。对于新能源车而言，标准也是类似的。

之所以说是“类似”，主要是因为电动汽车上昂贵的动力电池和自动驾驶软件等方面的保险赔付还需要做进一步的解释。

出厂自带的硬件和软件推定全损后保险公司全赔

事实上，新能源车被水淹，可能造成的电子元器件损失巨大，而且新能源车的零整比要较燃油车更高，因此新能源车更容易推定全损。推定全损后保险公司按车损险保额全赔，赔付流程与燃油车一样。

值得注意的是，所有车辆，即燃油车和新能源车投保时的承保范围都是出厂自带的设备，包括硬件和软件，自己新增加的设备和新购买的软件均不在保险赔付范围之内。这个保险范围指的是车损险。

例如，用户在买车时就选装的设备，车的价格就包含了选装设备，那么投保和赔付的时候就包含在内；如果是软件类，在买车的时候选装了这个配置且包含了这个软件，一起算在车价中，那么在投保的时候，车损险的保额，也就包含了这个软件的价格，那赔付的时候就可以赔付。如果车主是买了车之后自己去加装的，就不在车损赔付范围之内。

其实对于推定全损，也需要补充两句。据保险行业资深人士介绍，当前车损险保额，随着时间推移，有统一的折旧系数标准

广汽丰田则迅速组织了当地的技术总监和技术团队竭尽全力进行抢修，同时还有兄弟销售店蓝色天团千里驰援。

因此，有了统一的领导和协调，有了专业的维修、救援队伍以及保险公司的快速理赔程序，相信水淹车的问题将会逐步得到解决。