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2021-06-17
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凤凰网汽车
“比亚迪刀片电池以一己之力把磷酸铁锂从边缘化来回来”，在6月13日的2021中国汽车重庆论坛上，比亚迪董事长王传福说出这句话时，有种扬眉吐气的意味。
近期，比比亚迪晚成立16年的宁德时代，市值已经超过万亿。而以消费电池起家，并且是汽车行业里第一个研发动力电池的车企，比亚迪的股价只是宁德时代的一半。并且，在动力电池市场，宁德时代的出货量同样远超比亚迪。
作为曾经AII IN新能源的比亚迪，并不是班里成绩最好的一个，甚至被“后辈”赶超，换做谁心里都有些膈应。此次，王传福在论坛上的这席话，似乎已经有扳回一局的信心。
磷酸铁锂电池产量首超三元
王传福提到的“磷酸铁锂从边缘化来回来”，主要依据是5月动力电池市场的数据。
据公开数据显示， 5 月中国动力电池产量共计13.8GWh，同比增长 165.8%。其中三元电池产量为5.0GWh，占总产量的36.2%；磷酸铁锂电池产量为8.8GWh，占总产量63.6%。磷酸铁锂电池单月产量首次超过三元锂电池。
产量的提升，预示着市场需求潜力的释放。
在演讲中，王传福透露“重庆壁山工厂的电池产能已达20GWh，年底要达到35GWh。”根据规划，今年比亚迪长沙20GWh刀片电池工厂和贵阳10GWh刀片电池工厂也将在今年逐步建成投产。
除比亚迪快速扩充产能外，其它企业也在加码磷酸铁锂动力电池的布局。今年3月，亿纬锂能德方纳米合资建立年产能10万吨的磷酸铁锂生产项目，4月份合纵科技公布3万吨磷酸铁项目启动投产。据统计，今年前4个月新签约或开工的动力电池项目产能已超过400GWh，其中磷酸铁锂项目占比逐渐增多。
其它企业的跟风投资，主要在于磷酸铁锂电池的快速升温，最直接的表现是比亚迪刀片电池的畅销。
去年4月，比亚迪推出“不自燃”的刀片电池，引起业界的广泛关注。6月份，首款搭载刀片电池的比亚迪汉EV车型上市，销量快速上升。上市仅3个月，汉EV成为比亚迪旗下销量第二高的车型，单月销量最高超过9千辆。
比亚迪汉EV车型的大卖，让刀片电池成功打开了市场，也带动了磷酸铁锂电池的发展。
因材料不同，磷酸铁锂电池相比采用稀有元素的三元锂电池价格更便宜。此外，受疫情影响，动力电池上游材料价格上涨导致电池成本的升高，让车企更偏向磷酸铁锂电池。
除成本优势外，王传福在近期某论坛上表示：“三元电池用了很多金属钴和金属镍，这些资源在中国很少，我们不可能从石油依赖进口，转变成稀有金属依赖进口，这都会有被卡脖子的风险，所以我们认为大规模使用的电池一定不能依赖稀有金属。”
作为从去年开始，芯片短缺导致车企生产暂停，让不少国外汽车企业也重视磷酸铁锂电池。比如，特斯拉Model 3标准续航版采用宁德时代的磷酸铁锂电池，Model Y计划于今年7月推出磷酸铁锂电池版。今年3月，现代汽车表示将采购比亚迪的刀片电池。此外，近期传言苹果正与宁德时代和比亚迪商谈采购动力电池的合作，并且苹果倾向于采用生产成本更低的磷酸铁锂电池。
刀片电池的走红，除自身产品的优势外，疫情和芯片短缺等的影响，让磷酸铁锂电池发展迎来“风口”，这或许也是王传福认为“磷酸铁锂电池从边缘化回来”的信心。
王传福的信心
当然，比亚迪要想赶超宁德时代，并不是件容易的事。
数据显示，5 月份排名前三的动力电池企业中，宁德时代出货量为 4.28GWh（占比 43.9%），比亚迪为1.68GWh（占比 17.3%），LG 化学为1.31GWh（占比 13.4%）。比亚迪与宁德时代的差距并不小。
“新能源车迎来史无前例的发展，比亚迪在这一块做了多年的布局，我们坚持一日千里，超长寿，超安全，用尽量少卡脖子的元素。未来比亚迪在这些领域，在储能方向有很多表现。”对于新能源动力电池领域的发展，王传福在近期的股东大会上这样对投资者说到。
从股东大会到论坛上的公开发言，王传福显然不看好采用卡脖子元素的三元锂电池，这无异于直接唱衰宁德时代。王传福对三元锂电池的批评并不奇怪，毕竟比亚迪与宁德时代之间的针锋相对并不是第一次。只是，王传福能否凭借磷酸铁锂打赢宁德时代？
目前，比亚迪除刀片电池外，去年还推出DM-i超级混动技术，可实现亏电油耗3.8L/百公里（NEDC），综合续航里程超过1200公里，热效率达到43%，与丰田的发动机热效率水平处于同一水平。
“光这个技术门槛，43%的燃油效率发动机，你用二年三年甚至4年的时间，是很难做出来的，技术门槛让同行至少需要3年时间来追赶。”对于比亚迪在新能源技术上的实力，王传福信心十足。
此外，对于如何打赢新能源之战，他表示“新生事物的发展有好多种方向，抓住这个方向，少犯错误，一个错误可能让你丢了三年，三年花钱是买不到的。”在股东大会上，王传福说到。他举例，电池从化学角度有三元和磷酸铁锂，从结构角度有刀片、方形和圆柱，制造方式有叠片和旋转的。每个方向都代表一个大的投资，这个投资可能一百亿，二百亿，也代表三年五年这么一个时间，踏错一个方向，你丢掉的可能是二百亿投资，也可能丢掉三五年的时间，二三百亿和三五年时间都是非常宝贵的。
从王传福的话语中可以感受到，其认为战略方向上的胜利，才是决定企业最终是否胜利的根本。
据行业推测，6月份磷酸铁锂电池的装机量将超过三元锂电池。如若成真，动力电池行业或将从三元锂时代正式进入磷酸铁锂时代。只是，作为有实力、有资源的宁德时代能否坐以待毙？以及像王传福所说的那样丢失三五年？
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