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2020-11-05
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中国交通新闻网
日前，国务院发布《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》（简称《规划》），对未来15年的新能源汽车发展目标进行了最后定调：到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右；到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，充换电服务网络便捷高效，氢燃料供给体系建设稳步推进，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。
布局“三纵三横”研发体系
业内专家介绍，目前，我国新能源汽车发展面临着核心技术创新能力不强、质量保障体系有待完善、基础设施仍显滞后等问题，通过建立以企业为主体、市场为导向、产学研用协同的技术创新体系，鼓励多种技术路线并行发展，支持各类主体合理攻克关键核心技术，将为新能源汽车营造良好的发展环境。
《规划》提出，以纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链。通过研发新一代模块化高性能整车平台，攻关纯电动汽车底盘一体化设计、多能源动力系统集成技术，突破整车智能能量管理控制、轻量化、低摩阻等节能技术，提升电池管理、充电连接、结构设计等安全技术，进而提高新能源汽车整车综合性能。
同时，以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”，构建关键零部件技术供给体系。通过开展先进模块化动力电池与燃料电池系统技术攻关，探索新一代车用电机驱动系统解决方案，加强智能网联汽车关键零部件及系统开发，突破氢燃料电池汽车应用支撑技术等瓶颈，提升基础关键技术等研发能力。
点评：“三纵”主要确定了新能源汽车关键总成，“三横”明确的是关键技术，两者将技术路线和技术能力有效结合。当前利好政策将持续助力行业降本增效，叠加众多车企加码新能源汽车布局，有望加速纯电动车推广应用，带动以动力电池为核心的新能源汽车成本下降，进而带动产业链获益。
服务智慧出行绿色物流
当前，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势。
《规划》提出，发展一体化智慧出行服务，加快建设涵盖前端信息采集、边缘分布式计算、云端协同控制的新型智能交通管控系统。通过加快新能源汽车在分时租赁、城市公交、出租汽车等领域的应用，优化公共服务领域新能源汽车使用环境，引导汽车生产企业和出行服务企业共建“一站式”服务平台，推进自动泊车技术发展及应用。
同时构建智能绿色物流运输体系，推动新能源汽车在城市配送、港口作业等领域应用，为新能源货车通行提供便利；发展“互联网+高效物流”，创新智慧物流营运模式，推广网络货运、挂车共享等新模式应用，打造安全高效的物流运输服务新业态。
点评：通过开展智能有序充电、新能源汽车与可再生能源融合发展、城市基础设施与城际智能交通等综合示范，支持以智能网联汽车为载体的城市自动驾驶物流配送、快速公交系统、自动代客泊车和特定场景示范应用，将进一步加快新能源汽车推广应用及相关先进技术落地。
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