滴滴“开战”，“大战”货拉拉，司机：单单奖励太爽了-EV之家

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滴滴“开战”，“大战”货拉拉，司机：单单奖励太爽了

2020-06-24

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用车指南

货运市场明天将迎来最强竞争者,大战一触即发。作为网约巨头企业——滴滴,这次入场可谓是有备而来,赢面极大。

从布局到上线,滴滴有条不紊步步推进。4月成立货运公司,5月开始正式招募司机,6月APP导航栏更新。同步上线“开城打call进行时”活动,不断激发舆论关注,司机呼声高涨,成都和杭州两地两万多人报名,6月23日起将正式试运营。

目前,货运市场鱼龙混杂,经营粗放,尽管货拉拉等先行者已占据一定市场份额,但司机很多仍在路边和市场里“趴活”。拉活主要靠眼力劲和人脉,货运网约化显然有待进一步深入,这是滴滴的机会。

在这个万亿级市场里充满了机遇和挑战,拥有强大平台能力的滴滴,相当善于整合社会运力资源,利用大数据和算法为用户精准匹配。而且经过8年的发展,运营和维护都已规范化、规模化。如今跨界进入货运市场,资金上舍得投入,也有运力上的积累优势,更有C端超级流量入口,势必将对货运市场形成冲击。

滴滴子弹足,意图明确,要做运力领域的超级平台。对于网约车司机来说,这也是一次机会。眼下网约车市场狼多肉少,不少司机都吃不饱了,如果转型货运,首先在成本投入上没有网约车多,其次平台初期会烧钱补贴,正如一货运司机所说,现在是有单挣钱没单也挣钱。

最后,未来无论是拉客还是拉货,发展方向都趋向信息化、专业化、规范化,赚钱要顺势而为,在平台上线货运初期,司机能吃一波奖励红利。