统一服务热线
18016091277
欢迎访问EV之家首页！新能源物流车 新能源货车电动物流车 新能源物流车
18016091277
2019-05-29
浏览次数：12,200 次
电车资源
2019年4月，国内新能源专用车生产和销售均不足800台，同比、环比均不同程度下降。分析其主要原因，可能有以下几方面：（1）库存积压严重；（2）市场需求不及预期；（3）受补贴大幅退坡影响。
一、4月新能源专用车企业产量排行：瑞驰新能源第一，山东丽驰/宇通重工进前三
2019年4月，近30家企业共生产新能源专用车七百余台，同比下降80.44%，环比下降61.83%。车辆类型方面，4月新能源专用车产量中，新能源物流车占比80.03%，环卫车及其他专用车占比19.97%。
企业方面，瑞驰新能源4月生产新能源专用车349台，占比近48%，夺得冠军；山东丽驰新能源4月产量超过100台，占比约14%，位居第二；郑州宇通重工4月产量接近50台，占比超过6%，位居第三。
4月产量在40台以上的企业还有天津路通电动汽车、山东吉海新能源汽车，两家企业产量占比分别为6.02%、5.88%。其余企业4月新能源专用车产量均在40台以下。
二、4月新能源专用车企业销量排行：瑞驰新能源第一，宇通重工/鞍山森远进前三
2019年4月，国内二十余家企业共销售新能源专用车近八百台，同比下降43.35%，环比下降37.06%。车辆类型方面，4月销售的新能源专用车中，新能源物流车占比71.34%，新能源环卫车及其他专用车占比28.66%。
企业方面。瑞驰新能源4月销售新能源专用车433台，占比超过56%，夺得销量冠军；郑州宇通重工4月销售67台，位居第二；鞍山森远路桥股份有限公司4月销售60台，位居第三。其他企业销量均在60台以下。
畅销车型方面。2019年4月，共有52款车型有销量。其中瑞驰CRC5034XXYD-LBEV纯电动封闭货车销量超400台，占总销量的56.16%，成为4月当之无愧的销量冠军。排在第二名的是鞍山森远路桥股份的AD5030ZZZBEV纯电动自装卸式垃圾车，4月销量为60台。郑州宇通重工YTZ5040ZXXZ1BEV纯电动车厢可卸式垃圾车排名第三，4月销售38台。其他车型4月销量均在30台以下。
销售地域方面。2019年4月，新能源专用车在21个省份有销量。其中，在广东销量最多，达到372台，排名第一；天津4月新能源专用车销量为75台，排名第二；四川省4月销量为68台，排名第三。以上三省市销量占总销量的66.80%，其他省份新能源专用车销量均在50台以下。
热点城市方面。4月共有48个城市有新能源专用车销量。其中，深圳市销售227台，位居第一；天津市销售75台，位居第二；成都市销售63台，位居第三。4月销售量在50台以上的城市还有东莞市、广州市，分别位居第四、第五名。
三、电动物流车企业如何活下去？
电动物流车曾被认为是新能源汽车中一大潜力市场，甚至有可能在电动化浪潮中抢先登陆。然而，由于补贴退坡带来的后遗症，以及企业资金链危机、产品质量与安全等问题涌现，不仅电动物流车市场受挫，很多企业甚至面临生存危机。正如浙江传化绿色慧联物流有限公司总经理杨东所说，此时的电动物流车行业正经历“黎明时刻”，活着就是最好的商业模式。
那么，电动物流车企业如何活下去？
关注用户痛点，努力研发新产品。在经济或市场低迷时，原有的订单量大幅减少，因此如果还依靠既有产品的话，是无法打开销路的。另一方面，即便是在经济不景气的大环境下，也仍然肯定有未被发掘的市场需求存在。
电动物流车未被挖掘的市场需求是什么？这需要各企业去探索。不过，在2019中国（西安）新能源汽车产业生态大会上，业内大咖们提到的电动物流车目前使用中的痛点，值得整车企业认真研究。
京东物流新能源汽车项目负责人刘飞表示，在车辆选型中，京东物流关注车辆的品牌、购置成本、售后能力、装载能力，但最关注的还是车辆的能耗，理想的车辆最起码在夜间谷电充满的情况下能维持一天续航，相同容量下跑的更远。
此外，刘飞在演讲中列举的电动物流车应用中的痛点有：充电问题（充电桩少、充电时间长、可用电量少等）、效率问题（续航里程短、故障率高、故障维修响应速度慢等）、成本问题、安全问题、路权问题等。
行业交流请扫下方微信
扫一扫，即刻进行对话