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2021-05-31
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电车资源
目前，物流车行业正逐渐从燃油车时代转向新能源时代，低耗高效、节能环保已经成为物流业的主要发展理念，绿色城配已经是大势所趋。在绿色城配当中，轻卡的角色也越来越重要，对于大件货物或者量大的物流配送，轻卡的表现更加出色，但轻卡的续航里程很容易让人感觉到焦虑。
目前，市场上新能源轻卡多数标榜着300-500公里之间的等速续航，而实际使用过程中，满载续航更为重要，今天推荐几款满载续航200公里以上的轻卡，供大家参考。
吉利远程E200
背靠吉利的远程在商用车领域属于后起之秀，但是实力却不容小觑，特别是新能源轻卡中的远程E200，是吉利远程新能源轻卡中销量相当不错的车型，在2020年销量中排名前列，受到很多物流企业和司机车主的青睐。
吉利远程E200的外观中规中矩前脸盾牌LOGO、V字型格栅，风格常见，整体上很简约。整车尺寸长宽高5995×2100×3050mm，轴距3308mm，货箱内部4140×2050×2000,2150mm，货箱容积18.2m³。
吉利远程E200容量最大的电池来自国轩高科96.7度电磷酸铁锂电池，等速续航445公里，但，满载续航也超过200公里，电量从30%-80%快充仅需一个小时，实测有效！
吉利远程E200额定载重1345千克，峰值扭矩850牛米，峰值功率100千瓦，最高时速90公里每小时，还有动能回收！
远程E200曾经做过冰雪测试，在2020年物流车挑战赛还连拿五个大奖，这些测试和奖项都能让司机更直观的了解这款车型的各项性能表现！
开瑞大象EV
大象EV在4月中旬 中国（成都）新能源汽车产业大会上发布了升级版车型。升级版车型主要改变有几个：一个是外观换装了高顶导流罩，导流效果更好；第二是货箱、底盘等材质采用了镁铝合金，减轻了车身重量，载重质量有所提升；第三点是换了力神的80.64kWh磷酸铁锂电池。
大象EV外观也是常见的风格，车身尺寸方面，长5995mm，宽2000/2100/2200mm，高2790/2900/3000/3100mm，轴距3360mm，货箱长4100/4150mm，宽1900/2000/2100mm，高1780/1900/2000/2100mm，货箱容积18.2m³左右。
升级版的大象EV电池选用了力神80.64kWh的磷酸铁锂电池，额定载重等速续航是355km，即使装载3-5吨的续航超过220公里，大象EV升级版在减重之后续航能力相当给力。
大象EV额定载重1370kg，峰值功率85千瓦，最大扭矩320牛米，最高时速90公里每小时。升级款的大象EV各项表现也相当出色。
江铃 凯锐EV
江铃汽车深耕物流车行业多年，可以说是行业中的老牌大哥，如果按照乘用车的说法，那就是底蕴很强的车企。旗下的新能源轻卡凯锐EV，在道路上更是拥有很高的可见率，可以说是新能源轻卡中的一款标杆车型。
外观方面，凯锐EV长宽高分别是5995/2225/3135mm，货箱长4.15m，空间高达18.6m³，轻量化全铝货箱，额定载重2300kg，在新能源轻卡当中，凯锐EV的额定载重和货箱空间都要比其他轻卡更能装能拉。凯锐EV的内饰也很懂得如何讨好司机，轿车化双色软包内饰起到锦上添花的效果。
电池方面搭载宁德时代106.95kWh磷酸铁锂电池，等速续航380公里，满载续航250公里，最大爬坡30%，重点是还有坡道辅助，对于半坡起步相当有用。在安全方面，凯锐EV与其他采用鼓刹的轻卡不同，选择了四轮碟刹，配备T-BOX 江铃智行系统，安全性上更加无忧。
以上三款新能源轻卡，满载续航都超过200公里，甚至达到300公里以上。有很多不了解新能源物流车行业的人会认为200公里的续航根本就不够用，而且充电麻烦，非常容易产生里程焦虑。但是，目前新能源轻卡中能做到满载200公里以上续航的车型已经相当出色。对于一款定位城配物流的轻卡车型而言，更多的时候是点对点的配送路线，而且绿牌在很多城市拥有更多的路权，随着充电桩的普及，在目前绿色城配的大趋势中，新能源轻卡必然是最优选。
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