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工信部再次推动取消汽车限购

2021-08-24

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第一电动网

8月20日，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在汽车之家2021中国汽车新消费论坛上表示：工业和信息化部将推动各地取消汽车限购措施，鼓励地方出台更多真金白银的优惠政策，推动汽车由购买管理向使用管理转变。

郭守刚提到，工业和信息化部将按照党中央国务院的决策部署，立足构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，提高供给水平，完善政策措施，努力推动汽车产业和消费双升级。

同时，工业和信息化部将强化创新驱动，催生消费需求，落实新能源汽车产业发展规划，协同推进汽车与相关产业融合创新。同时，完善政策措施，促进汽车消费，推动各地取消汽车限购措施，鼓励地方出台更多真金白银的优惠政策，推动汽车由购买管理向使用管理转变。

第一电动评：

取消限购是一个老生常谈的事情了，所以对于这次的事件我觉得不用做过多的思考和解读。

原因很简单，除了工信部之外，事实上商务部和发改委都放过类似的取消限购的话，但基本收效甚微：

这个话题2020年在发改委10月新闻例会上就谈到过，当时发改委新闻发言人孟玮在谈到如何继续抓好促消费工作时表示，除了推动新型消费发展、积极拓展农村消费以及建设多层级消费中心之外，还将促进大宗商品和服务消费持续增长。

汽车消费领域，将会推动汽车消费转型升级，促进汽车限购向引导使用转变，鼓励各地出台促进老旧汽车置换政策，推进主要公共建筑配建停车场、路侧停车位设施升级改造等建设。

除了发改委之外，2020年2月20日，商务部市场运行司副司长王斌在新闻发布会上表示，为减轻疫情对汽车消费的影响，鼓励各地因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措。

以2020年更早些时候为例：

2月20日，商务部市场运行司副司长王斌在新闻发布会上表示，为减轻疫情对汽车消费的影响，鼓励各地因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措。

2月24日，工信部印发《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》，其中也明确，各地工信主管部门要推动落实这一重大决策部署。

4月，商务部再次明确要促进新车销售，推动有关地方放宽或取消限购措施，进一步推动汽车限购向引导使用政策转变。

甚至国务院也出手过：国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》（以下简称《意见》），提出了20条稳定消费预期、提振消费信心的政策措施。

其中第十条就提到了“释放汽车消费潜力”。

所以这个事情我判断收效不大，毕竟对于严重拥堵的一线城市来说，控制汽车保有量是它们最先要考虑的问题。