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2020-01-17
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EV之家-王伟东
随着新能源电动汽车的普及推广，越来越多的售后维修问题出现在消费者的面前。电动汽车电池的维修成本就是人们最大的疑问，一直有人问，车子开时间长了以后换个电池是不是比买新车还要贵。
新能源电动汽车的电池成本相对来讲还是比较高的，按照19年初的市场价格，普通的电池按电池容量计算一度电大概在1200元左右，如果一辆新能源汽车匹配了40度电的电池，也就是说光电池的成本就要48000元。
国家规定新能源电动汽车的三电系统质保最少要达到五年二十万公里。有些车子是八年三十万公里，个别车企承诺电池终身质保。也就是说在质保期内，电池、电机、电控系统的维修都是免费的。出了质保期以后才是消费者最关心的问题，那如果电池真的坏了，要花五万左右的价格去换一套电池包，那真的是买的起修不起车了。
电池包，安装在电动面包车的底盘上．
其实如果电池包真的坏了，还是可以拆开以后单独更换电池组的，一个40度电的电池包，其实是由将近40组电池组成的，其中某一个小组坏了单独更换即可，基本修好以后也就二三千的样子。
下面将一款新能源电动面包车的电池解体以后的图片给大家看一下：
打开电池包，能看到三十多组电池组，每组都有温度传感器和电压传感器。传感器将信号综合传递给电池管理系统BMS，BMS再把信息传递给车载电脑。
单个电池组的图片，这个电池组就是可以单独更换的，但是电池的品牌和容量要保持一致，电池安装的时候要和其它的电池组电压相同。
电池组里的电芯现在大多数车采用的是18650型号的电芯，这个电芯型号和大家用的笔记本电脑是同样型号的。
电池组电芯特写，每个电芯最低电压3.5左右，最高电压4.2V左右，多个电芯并联起来组成一个电池组
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