被补贴新政影响的那些车现在卖多少钱？真实售价大调查-EV之家

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被补贴新政影响的那些车现在卖多少钱？真实售价大调查

2020-05-29

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搜狐汽车

4月23日，2020年新能源汽车补贴新政正式发布，新政策没有将补贴完全取消，而是进一步下调，但并不适用于全部新能源车型。比如补贴前售价高于30万的车型就不能享受任何补贴（换电车型除外），而且续航里程要达到300km以上才可享受补贴。和往年一样的是，新政为大家保留了过渡期，算是一个缓冲。但对消费者来说，是否处在过渡期不重要，重要的是最终售价是否有变化。为了解答这一疑惑，我们带您探访北京地区4S店的真实售价。

根据政策要求，新政从公布之日起至7月22日设置了过渡期，期间符合2019年要求但不符合2020年要求车辆，按照2019年标准的0.5倍补贴，符合2020年要求的车辆按2020年标准补贴。这样一来，补贴新政会影响到一大批车型，下至几万元的微型车，上至30万元以上的高端车，谁都逃不掉。而本文的重点就是为大家调查在过渡期中，这些车到底卖多少钱？

·1·新政会影响哪些车型？

从2020年新能源汽车补贴政策来看，影响到普通消费者的变化主要有以下两点：

1.若要享受新能源汽车补贴政策，车辆补贴前售价需在30万元以下（含30万元），这会将利好集中在中低端新能源车领域，引导消费者购买高性价比车型。值得注意的是，即使这会使一批高于30万元的车型无法享受补贴，但采用“换电模式”的产品除外，这也说明政策鼓励换电新型商业模式的发展。

2.补贴对于纯电车型的续航要求再次提高，续航不足300km的车型将没有补贴。仔细来看，门槛由原先的250≤R＜400km提升至300≤R＜400km，第二档依旧为R≥400km。两档各自的补贴金额也相应下调10%，从1.8/2.5万元分别下调至1.62/2.25万元。而插电混动车型的纯电续航里程门槛没有进一步提升，依旧为R≥50km，但是补贴金额下调了15%，由去年的1万元调整为0.85万元。

除此之外，纯电动乘用车单车补贴金额计算公式和能耗调整系数公式进行了调整，简单来说就是一些细节上的变化，具体计算方法我们在这里就不进行赘述了，感兴趣的朋友可以查阅我们之前的文章。

基于上面两点变化，由此会影响到3类车型售价。首当其冲就是NEDC续航里程低于300km的车型，这些原本“卡”250km补贴标准的车型都将无缘补贴。其次，售价在30万元左右的纯电车型受影响较大，这对于高端纯电动车来讲的确是一个不小的打击，这项规定充分显示出政策希望新能源车的价格能够切实的降低起来，依靠产品自身竞争力打开市场，但可换电车型除外。第三，部分车型因为续航里程足够长（R≥400km）、电池系统能量密度达到最高线（160Wh/kg），且综合电耗表现较为出色，但在新政下补贴减少2500元，比如10-20万元左右的车型。

上面的表格为大家展示了被2020年新能源补贴新政影响的车型，并按照3个不同类别进行统计，接下来我们也将按此进行调查，目前4S店终端售价是多少，有没有涨价，现车情况如何？

·2·实际售价是多少？

首先调查的是NEDC续航里程低于300km的车型，新政一旦正式实施，这部分车型将不再享受补贴，在过渡期中购买算是最后的机会了。通过调查发现，这部分车型整体优惠并不大，除朗逸纯电外，其它车型优惠幅度都在1万元以内，不过反过来看看它们的车价就能够理解了。在库存方面，所调查车型均出现不同程度的车源紧张情况，多数车型4S店只有个位数的现车，颜色及配置选择余地不大。造成这种局面的原因在于，厂家得知新政后，这些车型已处于停产或订单式生产状态，新政实施前消耗掉库存就算完成目标，毕竟补贴对这类车型的售价影响极大。

其实新政对那些售价30万元以上的电动车的影响并不是很大，尽管补贴后售价徘徊在30万元左右的车型补贴前售价几乎都在30万元以上，理论上在2020年将无法拿到补贴，过渡期内也只有0.5倍补贴，但实际情况是4S店没有涨价，依然延续新政前的政策。不过需要注意的是，多位4S店销售人员表示要随时做好调价的准备，或许下个月就会进行调价。而对于像奥迪e-tron、奔驰EQC这样远远超出30万元的车型来说，补贴多少几乎不会影响成交，毕竟补贴金额在车价中占比很小。

除上述两类车型外，还有就是以几何A、广汽新能源Aion S和秦Pro EV为代表的一小部分车型，新政补贴金额同去年相比下降10%，由2.5万元下调至2.25万元，2500元对最终售价的影响并不大，这点在调查中也得到了印证。我们从调查结果中可得知，这些车型的金融政策无一例外延续了2019年的政策，并没有受到新政影响。而且一位店内工作人员表示，即使过渡期结束，这类车型的价格也不会像30万元以上车型一样有所上浮，毕竟补贴金额没有出现明显下滑。

·3·全文总结

总体来看，目前受到补贴新政影响的车型售价变化非常细微，我们很难从终端售价中感到差异。不过对于想买代步车的朋友们，可别错过了这个“薅羊毛”的机会，毕竟过了7月22日之后再想入手续航不足300km的代步车，就不一定能有这么大的优惠了，也有可能就再也买不到它们了。如果您想购买远超30万元的车型，那么新政的影响基本可以忽略。如果想购买30万元左右的车型，不妨趁这段时间好好研究一下，看看怎样才能以最便宜的价格入手想买的车，关键是问清楚补贴事宜。对于上面提到的”其它车型“也不用着急，因为补贴金额退坡幅度很小，几乎不会影响到最终售价。站在消费者的角度来看，国内的补贴政策已经越来越合理化，对用心造好车的企业更加有利，也能更好地促进新能源车发展。