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2020-04-26
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盖世汽车
什么措施最能刺激消费者买车？对于“一牌难求”的上海来说，增加牌照供给最为给力。今年一季度，上海个人牌照平均成交价超9万元。这是什么概念？在上海本地生产的国民“家轿”上汽大众朗逸，其起售价仅为11.29万元。一辆车=一个牌照，令上海居民的购车成本直线上升。
然而，在疫情影响下，刺激汽车消费，提振汽车销量成为重中之重。近日，上海出台了颇为诱人的新政策。多条新举措干货满满，不仅增加4万张牌照/新能源汽车免费上牌不限量发放/给予置换国六车型一定补贴/购买新能源汽车给予充电补贴……另外，作为本地车企，上汽集团也将联合旗下8大品牌数十款新车进行打折促销。走过路过不要错过？这一波优惠值得你了解一下。
首先是消费者最关注的牌照增加了4万个。据轱辘哥了解，从今年3月起到年底，上海市将增加4万个非营业性客车牌照额度投放数量。而2019年，上海市车牌个人额度仅为112119辆，新增的幅度超过35%。
自疫情发生以来，上海已连续两个月增加沪牌额度投放，3月和4月的牌照公告投放数量分别为11070个、13500个。不过，竞争也是十分激烈。据相关数据显示，今年前三月，每月均有超过13万人参与沪牌竞拍。如今牌照数量有所增加，相信中标率也将会有上升。对于增加牌照这一措施，汽车销售也纷纷表示看好，他们认为上海车市消费将迎来一波小高峰。
据买车君了解，在北上广深四个一线大城市中，上海的车牌竞价算得上遥遥领先。以2020年3月新鲜出炉的竞价为例，广州的个人最低成交价为17200元，个人平均价格为18495元。深圳3月个人最低成交价为39500元，平均成交价为41303元。而北京因只采取摇号制，摇号中签率低到很多家庭都难以拥有一辆小汽车。截止至2019年10月，北京的新能源指标有超过44万人申请，新申请者或将等到2028年！既然上海在一牌难求的情况下都放宽汽车限购，年内增加4万指标，不知此前传言北京将增加10万个新能源指标是否有机会成真？
置换国六有补贴，4000元能否吸引你换车？
在2019年7月，上海已率先实施国六排放标准。由于时间紧迫，且经销商库存压力大，当时赶在7月前，有不少国五车都低价售卖。最令人震惊的莫过于豪华品牌凯迪拉克ATS-L，原价近30万，最终为了清库存，不到17万出手。可见经销商为清库存，消费者担心国五车不能上牌，当时的汽车消费已被透支了不少。
但国六车型推出后，消费者的观望情绪甚浓，且不少厂家将为满足排放增加的造车成本转嫁到消费者身上，使得汽车销量受到了较大影响。如今针对国六车型进行补贴，有望促使部分用户升级换代，以旧换新。据买车君了解，上海本市消费者在报废或转出国四及以下排放标准燃油车，并新购置换国六排放标准燃油车时，政府将给予每辆车4000元补助。消息一出，还开着国四、国三车型的车主可以考虑换车了。
新能源汽车继续享特殊照顾，充电有补贴！
最后，新能源汽车依旧是重头戏。自国内大力推广新能源汽车以来，围绕新能源汽车的购车补贴、免购置税、不限行不限购等措施已起到了十分明显的推动作用。2018年，我国新能源汽车全年产销分别达到了127万辆和125.6万辆，同比增长分别为59.9%和61.7%。2019年，新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆。虽然2019年出现了小幅度下滑，但整体来看，国内新能源汽车在近几年迎来了爆发式增长。
但新能源汽车保有量快速增长的同时，我国新能源汽车消费还面临着许多问题。一方面是消费者的购买热情还不够高，对新能源汽车尤其是纯电动汽车有较强的续航里程焦虑。二是电池安全问题也始终困扰着消费者购车。三是充电设施不够完善，用车不够方便。四是新能源汽车价格较高。
这些棘手问题不解决，消费者恐难以购买。因此，针对用车成本方面，上海地区的用户将享受新能源汽车充电补助。除继续享有中央财政补助和购置税减免等政策外，上海市将针对本市消费者在使用新能源汽车过程中产生的充电费用，给予5000元的补助。
事实上，无论是不限制新能源汽车上牌，购买车型享受相关补贴，还是对购买新能源汽车给予充电补贴，都是为了进一步推广新能源汽车的发展，进一步扩充新能源汽车的应用规模。至于这一5000元将如何发放，买车君还将持续关注相关信息。
此前已有各地发布最新刺激汽车消费的新政，例如广州对置换“国六”新车的用户给予每车3000元补贴，对个人购买新能源车综合补贴1万元，新增车牌指标等。长沙对购买当地车企生产的车辆且在长沙落户的用户补贴裸车价款3%。目前各地都有相关措施提振汽车经济，厂商也联合经销商放大购车优惠。今年买车，真的赚到了！
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