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2019-04-02
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EV之家-王伟东
虽然说现在新能源货车有了实质性的发展，城市配送行业包括菜鸟、京东物流都已经采购了新能源货车，市场保有量也在逐年增加。但是真正落实到驾驶员行驶在路上的时候，在使用方面还是有一定的焦虑的。如果你正在考虑买一台新能源货车，你有哪些使用方面的焦虑呢？
1、续航，虽然说新能源货车配送的路线基本固定。但是也不排除有特殊情况需要绕路或者临时增加线路的，那个时候你肯定会想，如果开的是油车该多好啊。
2、充电，老生常谈了，以前的文章也说过好多次了。但是没办法啊，有钱买车，没有地方充电，也是很尴尬的。小编楼下就买了一辆宝马，结果没有固定车位，只能早点回家占据有利车位，从家里拉线出来充电，还好住的是一楼，这要住高层可麻烦了。一个乘用车都这么麻烦，可想而知，车长达6米的货车去充电而且必须是快速充电桩，那更麻烦了。
3、电池，到底能用多少年，换一组电池的钱是不是比车都贵了，这句话我可是听到过不知道多少次了。每一个买车的人好像都会关心电池的问题，不光是衰减的问题，更关键的是换新的问题。其实这个之前也介绍过，电池即使出保了，也是可以单独更换电池组的，没有必要整套更换。
4、电机、电控系统，质量到底怎么样。是不是总坏，坏了保多长时间，其实中国的电机技术已经达到了领先的级别了，电控系统还是有一定的差距的，但是正常用车来讲这两方面还是没有那么高的故障率的。
5、三电附属件，价格太贵，承受不起，这个绝对是一个大问题。附属件本来质保周期就短，像某品牌的充电机只质保一年，而且这个充电机还要三四千的价格，这个是有点不合理的。
6、价格，补贴少了，价格也就高了，如果达到油车两倍的销售价格，恐怕市场还是会以销量给予反馈的。
7、网络布局不理想，修个车要跑好远，甚至一些地级市还没有维修网点，坏了还要拖到另外一个城市，用得起、修得起，但是时间耽误不起。
8、配件，三电和附属件这个在汽配还是买不到，必须要到服务站去订购，价格太高，调件速度太慢。
暂时就想到这么多，如果你有其他的想法，可以告诉我们：
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