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2019-03-25
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EV之家-王伟东
新能源汽车上也是有一块和普通汽油车一样的小电池的，用于给灯光、音响、喇叭、仪表等系统供电。普通的汽油车大家都知道发动机运转时，通过皮带来带动发电机运转，进而给小电池充电。但是新能源电动汽车没有发动机，也就没有动力来带动发电机了，那么他是怎么给小电池充电的呢。
如果你发现自己的新能源汽车打开钥匙以后，无法启动、喇叭不响、灯光不亮，那么很有可能是小电池没有电了。如果小电池质量没有问题，那么就有可能是DC-DC坏了，它不能起到给小电池充电的作用了。
为了解决新能源汽车给小电池充电的问题，所以就安装了一个DC-DC变换器（DC-DC converter），相当于传统车的发电机。将动力电池的直流高压电转换为低压直流电给蓄电池及低压系统供电。当点火开关打开时，DCDC就把高电压转化成13V的电，因为需要安装在车子上，所以它必须拥有效率高、体积小、散热好、耐严寒等恶劣工作环境的特点。
DC-DC转换器一般由控制芯片，电感线圈、二极管、三极管、电容器构成。工作原理是动力电池通过高压分配盒把直流电输送到DC-DC，其输入14V左右的低压直流电给蓄电池，功率在1.2KW左右，采用风冷的形势，可接受-40°C~85°C的工作温度。
那么DCDC日常保养都有哪些注意事项：
1、散热齿上尽可能减少杂物，保证散热时风道畅通。
2、低压连接器是否有松动，保证连接器可靠连接。
3、检查高压连接器是否可靠连接。
4、检查外壳是否有明显碰撞痕迹，对DCDC变换器模块是否造成损坏。
5、检查正极保险是否出现松动。
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