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2019-08-14
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吉利四川商用车服务平台
1 范围
本手册规定了吉利四川商用车有限公司电动汽车用锂离子蓄电池（以下简称蓄电池）的使用维护要求。
本手册适用于吉利四川商用车有限公司动力电池系统。
2 安全须知
为了保障您的人身安全，请务必仔细阅读并遵守以下安全须知。
2.1 注意事项
严禁任何时候用双手或金属、导线同时接触电池箱体的正负极；
严禁私自拆解电池箱体和电池模块；
要求维修人员必须持有安监局颁发的合格电工证或电池厂商的售后人员；
在操作和维护电池系统时，需要穿戴绝缘手套，严禁佩戴手表等金属饰品；
测试或使用电动汽车时应时刻注意观察动力电池系统的剩余电量，切忌电量用尽时（SOC小于30%）才拖车回去充电，拖车过程中车载DC／DC(给灯光、雨刮等供电)、转向助力、刹车助力等辅助系统仍在消耗电量，拖车距离较远时同样会导致动力电池系统放电；
严禁单独从动力电池系统个别电池包上引出电源线给车载低压电器供电，以避免整组电池的一致性被人为破坏；
严禁将动力电池箱作为承重台使用；
严禁私自在动力电池箱上钻孔，作为线束连接支架使用；
严禁将动力电池箱与火源接触；
严禁在动力电池箱上覆盖任何物品；
严禁人为对动力电池系统进行挤压、刺穿、燃烧等破坏电池系统的行为；
清洗车辆时，应避开高压元器件，避免与水接触后产生不良后果。
2.2 特别注意事项
动力电池在充电过程中，如果出现异味、异常声响，请立即停止充电；
动力电池在放电过程中，如果出现异味、异常声响，立即停止放电；
如果出现上述现象，请与厂家联系，请勿私自拆卸，以防电池模块内部短路。
注：在安装、使用过程中，由以上任何误操作引起动力电池箱壳体变形、划伤、掉漆；接插件变形、断针、退针、插针、移位；线束外皮破裂、屏蔽环脱落导致线束裸露等问题，切不可私自操作，须第一时间联系整车售后服务专员。如由误操作引起短路、着火等问题，请参照本手册 3.2 操作。
3 紧急事故处理
3.1 交通事故
车辆停稳，打开车门，疏散乘客后，拔出钥匙，关闭电源总开关，断开手动维护开关；
根据国家道路交通安全法相关规定处理交通事故；
通知整车售后服务专员，在售后部门给出电池安全判定结果前禁止再次使用车辆。
3.2 着火
人员迅速离开车辆，根据现场情况拨打报警电话。
保证人身安全的情况下，有条件的进行如下操作：
1）若线束起火，使用二氧化碳或者干粉灭火器喷射。
2）若电池起火，使用高压水枪灭火。
3）若不慎吸入浓烟，请尽快转移并就医。
通知厂家售后人员，获取进一步的车辆处理意见。
提示
●若在充电过程中发生火灾，请务必先关闭充电设备电源，再执行下一步灭火动作。
3.3 车辆涉水
3.3.1 车辆在积水路面行驶时，需注意如下：
注：若积水深度＞30cm，禁止通行。
3.3.2 车辆因意外情况落水或遭积水浸泡，需注意如下：
禁止通电；
通知电池供应商。
4 使用说明
正常运行车辆：每天在运营并且充放电的车辆；
新组装车辆:组装或者批量下线车辆;
久放不用车辆：连续存储超过三个月的车辆。
4.1 电池温湿度特性
工作环境温度：-20℃～50℃；
存储环境温度：10℃～40℃；
最佳充放电温度：25℃～45℃；
存储湿度：＜70%。
4.2 出车前检查
观察车辆仪表盘，确认电池系统状态正常，无任何报警信息；
当 SOC 值大于 50%时，出车较好，若条件允许，建议满充电后出车；
当 SOC 值小于 30%时，电量较低，应充电至 50%以上方可出车；
其余发车状态 SOC 需求根据里程需求确定。
4.3 正常运行车辆的使用要求
注：首次调试完成的车辆，在下线之前，需要进行一次满充电。
4.4 新组装车辆的使用要求:
新组装车辆需要根据实际用途(立即使用或者存放)进行动力电池的处理。立即使用需要进行首次满充，即充电至 SOC 100%（主要目的为 SOC 充满校正，避免 SOC 初始偏差）；若存放，需要根据动力电池入场的时间、SOC 及实际库存时间、环境进行核算，确定新组装车辆动力电池真实 SOC 在动力电池存放的最佳区间（50%～70%）；
注：由于动力电池的类型、初始入厂 SOC、存放时间、存放环境不同，动力电池的自放电情况会有不同，故动力电池真实 SOC 的校核无法精确，由使用者按照以下公式进行估算。
估算公式：真实 SOC = 动力电池入厂 SOC-（（动力电池自放电率*存放时间）*温度补偿系数）
——动力电池入厂 SOC：由供应商提供出厂容量报告所得
——动力电池自放电率：～5%
——存放时间：月
——温度补偿系数：10～30°C，系数 1；30～40°C，系数 1.2
举例：入厂 SOC 50%，存放时间 2.5 月，存放时间室温，
新组装车辆真实 SOC = 50%-（（5%*2.5）*1）=37.5%
生产方将新组装车辆交付给下游，需要明确告知下游及客户首次使用进行满充SOC 校核、车辆检查、检修等信息及注意事项。
4.5 久放不用车辆的使用要求
电池存放的最佳 SOC 区间：50%～70%；
电池系统的存放环境要求通风、干燥、不受阳光直晒、不受雨淋、远离热源；
每三个月对电池 SOC 进行查看，如 SOC 低于 40%，需进行一次补电，补电至电池存放最佳 SOC 区间；
4.6 定期检查要求
车辆每运行三个月，须进行全面检查，具体检查项目如下：
1) 打开对应的安装舱体，检查动力电池箱体外观是否破损、电池箱体外壳表面是否存在腐蚀、烧灼、水渍，螺栓松动等现象；
2) 平衡阀或泄压阀是否脱落或者松动；
3) 高低压接插件是否松动或脱落，是否存在外壳破损情况；
4) 检查高低压线束是否存在破损，以及相应绝缘层破损情况；
5) 检查电池箱与高压盒 MSD 紧固螺丝是否存在松动；
6) 检查电池箱与高压盒 MSD 外壳是否存在破损或发黑烧蚀痕迹。
4.7 手动维护开关
4.7.1 手动维护开关的作用
手动维修开关是一种用于手动切断高压线路，起到安全保护功能的橙色电器元件（见图1）。
相关人员在对车辆进行检修作业前，需先断开手动维修开关，检修作业完成后，需确保手动维护开关安装到位。
4.7.2 手动维护开关操作规范
拆卸：
如图①，先按下A箭头标记的卡扣，将卡扣往外拉出，同时用另一只手沿着B 箭头所示的方向掰开维修开关的拉手至图③中所示，维修开关成90°夹角。
如图④所示，用手握住维修开关上盖的拉手，沿着 A 箭头所示的方向轻轻拉出上盖，完成维修开关的拆卸。
安装：
如图①，用手握住维修开关上盖的拉手，使拉手与维修开关成90°，沿着A 箭头方向将上盖轻轻插入底座。
如图②，沿着B 箭头方向，缓慢推动维修开关的拉手，直到听到“咔嚓”声后停止，并将卡扣推进去。
如图④，沿着A 箭头所示的方向拉拔维修开关，以此确定维修开关上盖是否安装到位。
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