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2019-04-09
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盖世汽车
新出行时代，“充电服务”会成为下一个风口。
新能源汽车市场发展如火如荼，国家也出台多项政策，均表明了想大力发展新能源汽车的决心。出行服务，从目前看，主要分成两大业务板块：网约车和分时租赁，这两者最大的区别就是前者是有司机的，用户只需要叫车就可以，典型代表：滴滴打车。后者则是需要消费者自己驾驶车辆，类似租车，典型代表：EVCARD。以下是小编整理的全国不同的分时租赁公司，区域布局的特征还是很明显的。
不论是网约车还是分时租赁，新能源汽车都可以大展拳脚，尤其是等充电基础设施完善了，电池储能技术突破了，则更加可以推动新出行业务的发展。
同时，2019年国家新能源汽车补贴政策，也明确规定了，地方政府需要从直接“补车”转向“补电”，从而提升新能源汽车用户的充电便利性问题。
当然，此处的“充电服务”，并不是简单的安装几个充电桩，而是如何才能真正提升用户体验的充电服务，例如，大功率快充、太阳能充电、无线充电等，只要这些充电技术一旦突破，未来充电服务市场的业务规模是相当大的。
同时，如何整合一个完整的充电平台，也非常关键。目前公共充电领域鱼龙混杂，大大小小的公共充电服务运营商多大50几个，用户为了使用这些服务商的公共充电，还需要下载不同的APP，这对用户来说，整体的充电体验是非常差的，如何将现有充电资源进行整合，利用一个平台打通所有公共充电资源，且真正可以实现预约、导航、充电、付费等服务，这样的平台，未来的发展前景也是非常大的。
去年，特来电、星星充电、国家电网和南方电网也已经成立了一个公司：雄安联行网络科技股份有限公司，目的就是推动公共充电服务平台的建设，小编觉得，这样的尝试是非常有必要的。
新出行时代，新能源汽车将会慢慢普及、如何保障这些新能源车型的充电需求，并且拥有良好的充电体验非常重要，基于此，小编觉得，下一个风口会是“充电服务”。
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