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2019-03-27
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南通网
2018年11月开始，通城市邮政管理局联合市公安局以解决城市寄递末端配送问题为契机，积极引导和鼓励邮政、快递企业购买或者租赁电动封闭货车、厢式货车从事快递运输和末端投递配送。
推动邮政快递配送车辆向标准化、专业化、厢式化、清洁化转型，逐步淘汰非封闭式货车、非法改装客运面包车和电动三、四轮车等车型，从源头上解决客车非法改装载货、非标准车辆上路行驶等问题，促进城市配送行业健康有序发展。
目前，南通申通、天天、百世等快递企业积极响应号召，采取以租代购方式，首批投入55台新能源小型厢式货车。在昨天举行的启动仪式现场，这些新能源快递配送车全新亮相。
“此次，我们公司租赁了25辆新能源车，将先期在南通开发区和启东地区的快递配送中使用。”南通百世快递城市经理孙小勇告诉记者，相比不符合国家标准的电动三轮车以及改装的客运面包车，新能源厢式货车作为快递终端配送车辆无疑更为安全可靠，“每天充一次电，可以跑200~250公里，完全可以满足配送需求。”
目前，南通市区实行货车分种类、分时段、分路段、分区域通行分级管控措施。为鼓励快递行业配送车辆转型升级，我市公安交管部门按照保障民生、服务企业的原则，对新能源快递配送车发放新能源货车专用通行证，提供配送通行便利，扩大配送通行范围，促进和保障物流业稳定发展。
此次亮相的新能源封闭式快递配送车，仅在市区核心区早晚高峰限行，市区其余区域和时间均可以通行。
在做好服务保障的同时，公安交管部门将继续加强路面执法管控，督促指导配送车辆按照规定的时段和路线通行实施停车作业，减少对其他交通参与者的影响;严格查处城市配送车辆涉牌涉证、非法改装、乱停乱放以及电动三、四轮车违规上路等交通违法行为。
建立通行证额度动态调控机制，加强对配送车辆交通安全状况跟踪分析，对交通违法和交通事故达到相应数额指标，企业交通安全主体责任不落实，以及从事非配送货物运输行为的，采取收回部分或减少、限制发放通行证措施，全力营造良好的道路交通环境。
此外，交管部门将联合主管部门和行业协会，建立配送车辆联合监管机制，督促企业落实交通安全主体责任，定期组织开展配送车辆及驾驶人交通违法“清零”行动，不定期对快递企业和配送车辆进行联合检查，建立交通违法、交通事故情况通报制度。
推动配送行业自律自治，督促配送人员遵法守规，同时积极推行“五统一”管理制度，即统一备案登记、统一车身标识、统一人员服饰、统一挂牌上岗、统一服务保障，接受社会监督、约束自我行为、倡导文明交通。
记者注意到，此次新上岗的新能源快递配送车，车身上除了印有快递企业标志外，还有交通安全宣传提示语，它们穿梭街头，俨然成为一道靓丽的文化风景
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