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2019-12-09
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第一电动网
随着社会生活的发展和经济水平的提高，汽车消费越来越普及。以尽可能少的费用便能够享受出行的便利，使得购买二手车成为不少人的第一选择。同时，在利好政策、消费升级与市场需求驱动下，我国二手车行业也加快了发展快速。
2019年10月新能源二手车车型分析
在10月全国新能源二手车交易车型分析中，A00级车型占比66.77%；A级车型，占比19.25%。 各车型占比情况小微车型依然占绝对主力，其中A0级车型车型占比进一步提升。MPV占比与上月持平，占比 1.66%，SUV车型占比有所下降，占比6.15%。 新能源二手车主要销售车型集中于A级及以下车型趋势不变。
2019年10月新能源二手车价格分析
10月，新能源二手车价格区间3万元内的占比为13.43%，环比下降1.09%。在3-5万元内的车辆市场占比 36.07%，环比增长7.16%。5-8万区间车辆占比23.38%，环比下降2.22%。8-12万区间车辆占比12.20%， 环比下降3.78%。12-15万区间车辆占比6.37%，环比增长1.82%。15-30万区间车辆占比4.51%，环比下 降0.75%。 30万以上区间环比下降1.13%，占比4.04%。 从价格占比看，3-5万车型占比增长较为明显。
2019年10月新能源二手车区域分析
2019年10月全国新能源二手车交易量情况区域分布：华东区占比依然最大，相比上月增长4.93%，占 64.01%。华南区占2.07%，增长0.96%。华北区占8.49%，下降1.62%。西南区占12.15%，下降1.36%。东 北市场占2.23%，下降4.11%。西北市场占2.69%，增长0.13%。华中市场占8.26%，增长0.98%。本月华东 市场增长最多。
2019年10月新能源二手车使用年限分析
新能源二手车交易交易车辆使用年限绝大多数集中在2年以下。10月全国新能源二手车使用年限分析：使用年限在2年以下的占比78.6%，2-4年占比18.2%，新能源 二手车使用年限在4-6年的交易量占3.2%。与传统二手车使用年限相比，新能源二手车的使用年限更短，4年以内的新能源车保有量是市场主流。
小结：
此前，乘联会秘书长崔东树表示，二手车残值在逐步起稳，法规要求也在迭代中臻于至善，这对新能源车市场的发展本来是相对利好。但大量前期投放新能源车的一些负面因素干扰市场认可度，有待车企通过公开透明的处理流程、快速负责的处理态度共同营造良性的市场环境。
以上数据来源参考中国汽车流通协会中心发布的《协会发布|2019年全国二手车市场分析》
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