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2019-10-14
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电车资源
在环保、能源安全、汽车产业升级等多方需求下,我国绿色城配之路势在必行。
国家层面上,国家推行实施第二批城市绿色货运配送示范工程申报工程及《交通强国建设纲要》,在地方政策及路权方面,北京、广州、深圳等多个城市出台完善相关政策,包括但不限于优惠通行政策、上牌指标增量等。
我国短程货运及城配市场空间巨大,目前新能源物流车的渗透率不足5%,潜力巨大。随着政策和路权的出台与落地,将为新能源物流车带来新一轮的增长动力。
上汽大通全新正向开发国际基准智能化纯电动车型,为快递物流、城配物流提供优秀新能源绿色物流车,以绿能低耗、安全可靠、实用空间、智能网联、智能定制的产品优势,契合用户需求,为用户提供可靠易用,智能管理的用车解决方案。并且,开发、匹配、调试均延承上汽全过程质量保证的研发体系。
曲小飞曾接受采访表示,用户的需求是有差异化的,比如中国北方与南方的差异,在电池的设计上要充分考虑;再如国内与海外客户的差异,在操控性,舒适便利性,以及充电上等等。同时,用户的需求是有动态变化的,比如国家的法规以及政策的变化;比如对于车联网的需求,对于车辆管理的需求,充电桩的匹配等等。上汽大通通过智能选配器,根据用户特性、使用场景,为用户自动推荐想要的车型;如果用户还有其他需求,可以通过自由选配器选择所要的各种配置,然后选择真正想要的车型,不让用户为无效的配置买单。
全新正向开发双车型——EV30、EV80
上汽大通携两款正向开发车型亮相此次“2019年第三届中国新能源物流车绿色城配大会”,分别是EV30和EV80。
EV30&EV80
其中上汽大通EV30将同时参与“2019年第四届中国新能源物流车性能挑战赛”,参赛车型配套上汽时代电池容量为52.50kWh三元锂电池,电池能量密度165.00Wh/kg,支持直流电快充,0.75小时可充电至80%电量。
在销量方面,上汽大通凭借领先的技术实力和过硬品质,在海外赢得优秀成绩。
2019年8月西班牙科尔多瓦市政府设立的公共卫生服务机构SADECO采购了一批来自中国的新能源车型——上汽MAXUS EV80,用以替换原先车型,完善环保体系。
截至今年7月底,上汽大通海外累计销量已突破5万辆,1-7月累计销量9283辆,1-7月EV80同比增长达到96.8%。
在国内市场方面,EV80收获了南方航空、东方航空、山东潍坊烟草等多个行业大单,EV30接连斩获国家电网、91租车、地上铁、广州美大等行业大客户。
小结:
新能源汽车补贴退坡明显,并即将全面取消。新能源专用车将由补贴推动转向路权政策推动的阶段,并最终实现市场推动。曾经有不少的商用车品牌说等补贴完全取消后,把大家的产品都拿出来,在市场上进行公平的竞争,让行业真正回归市场化,比拼产品的质量、技术、可靠性等。总体来看,未来的城市物流市场势必成为新能源物流车的天下。
目前新能源物流车车型多为“油改电”,这些平台主要还围绕燃油动力进行设计,并不完全适合电动物流车,在空间利用率、各部件布局方面都没有达到最优。全新正向开发的上汽大通新能源物流车在早期价格竞争中稍显劣势,随着市场导向的回转,凭借优秀的品质和领先的技术,上汽大通已经在海内外得到了一致认可。
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