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2019-07-10
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盖世汽车
据外媒报道，一家澳大利亚电池材料供应商称，电池生产领域的主要参与者，特别是北美和欧洲的汽车制造商，担心随着电动汽车电池产量的飙升，未来电池生产的关键原材料将出现短缺。
Clean TeQ Holdings是澳大利亚Sunrise镍钴钪项目的开发商，该公司首席执行官Sam Riggall表示，目前已有十多家公司表示出了收购该项目50%股权的兴趣，一些公司所在地区直到最近还未表现出足够的动力来确保原材料供应。Riggall表示，“北美和欧洲开始意识到，原材料问题急需解决。”
今年5月份，大众集团选择与瑞典Northvolt达成合作，以生产电动车电池；德国和法国政府已承诺为电池制造业提供资金和政治支持。据彭博社报道，到2021年底，预计美国可供消费者使用的电动汽车数量将增加一倍。
Clean TeQ上月表示，已任命麦格理集团执行相关流程以为公司寻得一个合作伙伴，该公司正试图在9月底之前获得Sunrise项目股权的最终报价，并将在年底前完成出售。
彭博新能源财经在一份报告中表示，随着美国和欧洲新增电池产能，预计到2025年，中国对锂离子电池生产的控制将会放松。Riggall表示，欧洲和北美对电动汽车产品线的投资规模意味着，汽车制造商们以及相关行业都在关注如何确保未来电池用镍材料的供应，以及确保在2021年至2022年市场收紧后钴材料的充足供应。“他们的关注点正被迫转向原材料，因为他们开始意识到，该方面的业务面临重大风险。”
彭博新能源财经表示，用于电池产品的硫酸镍即将出现短缺，预计需求将超过计划中的新增产能。此外，对钴材料的需求也可能在2025年左右超过全球供应量。自2018年初以来，由于刚果共和国现有生产商的新供应，以及一些电池生产商寻求减少电池中钴的含量，钴材料的价格大幅下跌。过去一年，伦敦金属交易所的镍价也下跌了11%。
Riggall表示，Clean TeQ旨在使Sunrise项目实现商业化生产，预计从2022年起，该矿的使用寿命将超过40年
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