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2019-06-19
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中国汽车报网
2019年5月，商用车市场中表现亮眼的轻卡市场也开始出现销量下降。5月，国内卡车市场共计销售31.64万辆，比上年同期下降9.9%，重型、中型、轻型、微型分别下降4.7%、50.8%、8.0%、11.6%。卡车市场各细分市场全数遭遇下滑。
中汽协发布的数据显示，5月份，轻卡市场实现销售15万辆，环比下降19%，同比下降8%，自去年3月以来，连续实现14个月正增长的轻卡市场开始遭遇下滑态势。2019年前5月，轻卡市场销量较去年同期增长3%，累计增幅与前4个月的5个百分点相比，缩窄2个百分点。轻卡作为卡车市场中份额最大、竞争最为激烈的细分市场，遭遇首降对整体商用车市场造成了很大影响。
♦ 前十企业 五家下跌
5月，轻卡销量排名前十的企业分别为福田汽车、江淮汽车、东风集团、江铃控股、重庆长安、长城汽车、中国重汽、保定长安、一汽解放、飞碟汽车。排名前十的企业中五家实现销量同比增长，五家销量同比下降。
5月，福田汽车轻卡销量达到3.2万辆，同比增长13%，今年前五月累计销量达到14.91万辆，同比增长15%。江淮汽车5月轻卡销量达到1.65万辆，同比增长15%，今年前五月累计销量达到9.47万辆，同比下降3%。东风集团5月轻卡销量达到1.52万辆，同比增长5%，今年前五月累计销量达到8.67万辆，同比增长27%。江铃控股今年5月轻卡销量达到1.23万辆，同比下降20%，今年前五月累计销量为6.31万辆，同比下降13%。重庆长安5月轻卡销量达到1.22万辆，同比下降19%，今年前五月累计销量达到6.82万辆，同比下降11%。
长城汽车今年5月轻卡销量达到8117辆，同比下降29%，今年前五月累计销量达到5.77万辆，同比增长3%。中国重汽今年5月轻卡销量达到7191辆，同比下降33%，今年前五月累计销量为4.86万辆，同比增长3%。保定长安今年5月轻卡销量达到5700辆，同比增长28%，今年前五月累计销量达到2.56万辆，同比增长22%。一汽解放今年5月轻卡销量达到4144辆，同比下降21%，今年前五月累计销量达到3.47万辆，同比增长38%。飞碟汽车今年5月轻卡销量达到4028辆，同比增长68%，今年前五月累计销量达到2.1万辆，同比增长120%。
今年轻卡市场上的黑马非飞碟汽车莫属，飞碟汽车市场部相关负责人在接受记者采访时表示，今年飞碟的市场情况较好，不过与预期相比还差一点，今年前五个月，大客户购车占比10%。在新能源方面，目前飞碟的多款新能源轻卡已在西安上市发布，与十多家经销商签订协议。
♦ 外部加压 销量下滑
2018年7月到今年4月，汽车市场持续下行，已经连续10个月处于负增长。有业内人士指出，车市下行有蔓延过程，进入2019年以来，下滑趋势从三四线市场向一二线市场蔓延，从中低端车型向高端车型蔓延，从弱势企业向头部企业蔓延，从新车向二手车蔓延，从乘用车向商用车蔓延。
在商用车领域，制造业回暖态势未达到预期水平，受中美贸易摩擦影响，消费者信息不足，对商用车市场造成了一定影响。近日，吉林省鼎源汽车经销有限公司一位工作人员在接受记者采访时表示，进入2019年以来，该4S店整体轻卡销量受到经济大形势的影响，较2018年有轻微下降。业内分析人士同样指出，今年持续正增长的轻卡市场到5月份后戛然而止，结束增长态势，可能预示着下半年市场下行拐点的到来。
5月21日，《焦点访谈》栏目曝出轻卡行业——“大吨小标”、“空车即超载”的“乱像”。在运价持续下行的当下，轻卡超载成了行业潜规则，此事经曝出后，影响将持续发酵，相关部门、轻卡厂家和用户同时卷入舆论漩涡之中。有轻卡厂家在接受《中国汽车报》记者采访时表示，受这一事件影响，预计下半年轻卡销量可能下降30-40%。
在汽车市场整体下行的背景下，轻卡市场受到行业竞争态势加剧，外部压力增大的影响，2019年下半年，轻卡企业或将艰难开局。
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